連云港靈動機(jī)電設(shè)備有限公司的射油器是-內(nèi)汽輪機(jī)潤滑油供應(yīng)-遙遙射油器系統(tǒng)-用到的設(shè)備,其動力油來自主油泵(啟動時來自交流高壓油泵), 主油泵是離心泵。

汽輪發(fā)電機(jī)排油煙裝置對-內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)排油煙裝置在設(shè)備配置排油煙風(fēng)機(jī)與油煙分離器構(gòu)造中作了設(shè)計(jì)方案改善。 汽輪發(fā)電機(jī)排油煙裝置經(jīng)發(fā)電廠遙遙說明：改時后的排油煙裝置特遙遙靠譜，-消除了原排油煙裝置一直以來始終存有的缺點(diǎn)。

運(yùn)行中提高除氧器效率的方法及可能造成氧含量超標(biāo)的原因:遙遙內(nèi)各火力發(fā)電廠普遍采用熱除氧方式，雖然除氧器結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，但在運(yùn)行過 程 中仍不時出現(xiàn)除氧惡化問題。

除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體，以遙遙給水的遙遙。除氧器分有頭型和無頭型除氧器，一般鍋爐選配有頭型除氧器，遙遙機(jī)組1000t/h以上采用無塔型除氧器等。

常見影響汽輪機(jī)真空的因素，簡述射水抽氣器工作狀況與射水箱水溫關(guān)系對汽輪機(jī)真空的影響。凝汽設(shè)備運(yùn)行的好壞對整個汽輪機(jī)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)遙遙有很大影響，影響凝汽真空主要有三項(xiàng).

除氧器換填料層施工方案對方運(yùn)行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況,我方技術(shù)人員分析認(rèn)為是運(yùn)行時,進(jìn)入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進(jìn)水含有腐蝕物質(zhì),造除氧器填料結(jié)腐蝕進(jìn)而脫落。

安全措施除氧器投運(yùn)前，安全門必須經(jīng)調(diào)整試驗(yàn)合格，動作正常、安全門排汽能力應(yīng)滿足可能出現(xiàn)的較大排汽量的需要，防止除氧器超壓。

為什么除氧器換填料層施工方案需要對方運(yùn)行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況，我方技術(shù)人員分析認(rèn)為是運(yùn)行時，進(jìn)入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進(jìn)水含有腐蝕物質(zhì)，造除氧器填料結(jié)

連云港靈動機(jī)電設(shè)備有限公司所生產(chǎn)的射油器一般由噴嘴濾網(wǎng)、擴(kuò)壓管、進(jìn)油管等組成，并且安裝在主油泵--。當(dāng)壓力油經(jīng)過噴嘴高速噴出后，在噴口處形成真空，利用自由射流的卷吸作用，把油箱-的油帶入擴(kuò)散管等。

除氧器乏汽回收裝置配套方案現(xiàn)裝配高壓除氧器2臺配置一臺型號CFH-40乏汽回收裝置。在不影響除氧器設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，利用除氧器頂部排汽口排出的蒸汽作為熱源，通過乏汽回收裝置來加熱待進(jìn)入除氧器的補(bǔ)給水。